Otomotivde ÖTV'lere yönelik son düzenleme otomotiv sektörünün de tepkisini çekti.
Son düzenlemeye ilişkin değerlendirme yapan Otomotiv Distribütörleri ve Mobilite Derneği (ODMD) Başkanı Ali Haydar Bozkurt artan vergilerle sektörün zora gireceğine işaret etti.
Açıklamada Bozkurt kararda otomotiv sektörüne uygulanan özel tüketim vergisi oranlarının artırıldığının, vergi oranlarına yeni kademeler getirildiği ve plug-in hibrit araçlarda yeni kriterler doğrultusunda ÖTV’nin yükseltildiğinin belirtilidiğine dikkat çekerken ayrıca, azami yüklü kütlesi 3500 kg’ı geçmeyen arazi taşıtlarının vergi oranlarında artışa gidilirken, ÖTV oranlarının belirlenmesine ilişkin yetkinin genişletilerek Cumhurbaşkanına devredildiğinin görüldüğünü söyledi.
Bu yetkinin, aynı zamanda tüm vergi sisteminin yeniden tasarlanmasına olanak tanıyarak modern bir yapı oluşturma fırsatı sunduğunu belirten Bozkurt, ancak yayımlanan kanun değişikliklerine bakıldığında, otomotiv sektörüne uygulanan ÖTV’nin hala motor hacmine dayalı bir sistemle belirlendiğini, vergi oranlarının artırıldığını ve yeni kademeler eklendiğini belirtildi.
Bozkurt, "Bu kapsamda, söz konusu oranları belirleyen matrahlar da artırılarak bir düzenleme yapılmış durumda. En son Kasım 2022’de, içten yanmalı motorlu araçları da kapsayan bir matrah güncellemesi yapılmış; ancak enflasyon karşısında bu matrahlar kısa sürede geçerliliğini yitirmişti. Bu durum, otomobillerin alt vergi dilimlerinden yararlanamamasına, en yüksek vergi diliminde kalmasına ve dolayısıyla tüketici mağduriyetlerine neden olmuştu. Bugün yapılan benzer bir güncellemenin de kısa sürede etkisini kaybetmesi muhtemeldir. Bu nedenle, mevcut sistem yalnızca geçici bir çözüm sunmaktadır. Kalıcı ve uzun vadeli bir vergi sistemine geçilmesi gerektiğini bir kez daha vurguluyoruz" dedi.
Krediye erişim zorlukları ve yüksek vergilendirme politikalarının, satışları sınırlandırmaya devam edeceğini söyleyen Bozkurt, vergi yükünü azaltan çağdaş, yepyeni bir vergi sisteminin oluşturulmasını önerdiklerini belirtti.
Bozkurt, "Devletin toplam gelirlerinin azalmadığı, araçlar üzerindeki vergi yükünün daha adil dağıtıldığı ve modern araç kullanımını teşvik eden bir vergi sistemini savunuyoruz. Bugün itibariyle Özel Tüketim Vergisi ve vergi oranlarının kademelerini belirleyen matrah uygulamasına dayalı mevcut yüksek vergilendirme yapısı, tüketicilerin otomobil sahibi olmasını zorlaştırırken, iç pazarın büyümesini de engelliyor" ifadelerini kullandı.
Kanun değişikliğindeki bir diğer dikkat çekici konunun ise, ticari araçların 4x4 modellerine yönelik ciddi ÖTV artışı olduğunu belirten Bozkurt bu ÖTV değişikliğinin piyasada dengeleri değiştirecek ve ciddi zarar verecek sonuçlar doğuracağını söyledi.
Bozkurt, "Bu tür araçlar yurt dışından ithal edilen araçlar ve bilindiği gibi araçların ithal edilmesi belli süreçleri gerektiriyor. Dolayısıyla markaların teyit edilmiş siparişleri ve yolda olan araçları var. Vergi oranının yayımlanan kanun ile yüzde 4’ten yüzde 50’ye çıkarılması, sektör için ciddi zararlara yol açacaktır. Üstelik bu tip araçlara ihtiyaç duyan madencilik ve inşaat gibi sektörler bu değişiklikten büyük zarar görecektir. Bu gelişmeler neticesinde yılın ikinci yarısının artan vergiler ile otomotiv sektörü açısından çok daha zorlu geçeceği düşüncesindeyiz" dedi.
