Verilere göre 2025 yılında Mercedes, 2024 yılına göre yüzde 9 düşüşle 168.800 adet tam elektrikli araç sattı. Aynı dönemde BMW'nin elektrikli araç satışı yüzde 3,6 artışla 442.072 adet oldu.
Mercedes CEO'su Ola Källenius elektrikli araçlarda rakipleri ile aynı hızda ilerlemeye çalışıyor. Önümüzdeki yıl, Çinli otomobil üreticilerinin büyümesiyle ve Asya ve Avrupa'da tüketici güveninin dengesiz kalmasıyla, Källenius'un Mercedes'i daha üst segmentte konumlandırma stratejisi için zorlu bir sınav olacak. 2025 yılı, G-Serisi arazi aracının rekor satış rakamları gibi bazı olumlu gelişmeler getirmiş olsa da, Mercedes, ABD'nin uyguladığı gümrük vergileri ve lüks segmentine giren Çinli üreticilerin yoğunlaşan rekabeti ile mücadele ediyor.
2025 yılında Mercedes'in toplam otomobil satışı ise yüzde 9 düşerek 1,8 milyona geriledi. Böylelikle otomobil şirketi, kötü performans gösterdiği bir yılı daha geride bıraktı. Yerli otomobil markaları ile rekabet yoğunlaşırken Çin'e teslimat yüzde 19 düştü. E-Class gibi orta boy modeller dahil temel segmentlerde satışlar küresel olarak yüzde 10 düşerek 1,05 milyon adet oldu.
Yine de elektrikli portföyünde ivme işaretleri var. Mercedes'in yeni CLA elektrikli sedanı Brüksel Uluslararası Motor Show'da Avrupa'da yılın otomobili seçildi ve hem CLA hem de yeni piyasaya çıkacak GLC EV için siparişler 2026'nın ikinci yarısına kadar dolu.
