Dataforce verilerine göre hızlı büyüyen hibrit otomobil kategorisinde Çinli markalar yeniden artışa geçerek AB, Avrupa Serbest Ticaret Birliği ülkeleri ve İngiltere'de yüzde 13'ü geçti.
BYD, SAIC Motor'un başını çektiği markaların yanı sıra Chery ve Zhejiang Leapmotor Technology gibi yeni oyuncular, bu yıl Avrupa pazarında çabalarını iki katına çıkardı. Çin'de aşırı kapasite ihracat hamlesini beslerken üreticiler iç piyasada sıkı fiyat savaşından kaçınmaya çalıştı.
Çinli otomobil üreticileri, AB'nin 2024 yılının sonlarında Çin yapımı elektrikli araçlara uyguladığı ilave tarifeleri büyük ölçüde karşılarken, hibrit modeller ve İngiltere gibi AB dışı pazarlarda yeni tarifelerden etkilenmeyen alanlara yöneldi.
Jato Dynamics'in verilerine göre, Ekim ayı boyunca Leapmotor'un Avrupa'daki elektrikli araç satışları yüzde 4.000'den fazla artış gösterdi. Bu büyüme, Peugeot, Fiat ve Opel'in ana şirketi olan Stellantis ile kurulan ortak girişim tarafından desteklendi. Chery'nin Omoda markası ise aynı dönemde yüzde 1.100'lük bir elektrikli araç satış artışı kaydetti.
Çinli otomobil üreticileri Avrupa'da daha fazla elektrikli model satarken, bölgenin yerli otomobil üreticileri talebe ayak uydurmaya çalışıyor. Avrupalı otomobil üreticileri bunun yanında geleneksel fosil yakıtlı otomobillerden kademeli çıkış kurallarını gevşetmek için lobi yapıyor.